Le paysage pétrolier malien connaît une nouvelle recomposition majeure. En janvier 2026, NDC Énergie, filiale de Niangadou Distribution Company fondée en 2015, a repris le réseau d’environ 80 stations-service précédemment exploité par TotalEnergies, puis cédé en janvier 2025 à la société béninoise Coly Energy, liée au groupe Bénin Petro. Le montant de la transaction n’a pas été rendu public.
Un réseau stratégique
Présent au Mali depuis plus de 25 ans, TotalEnergies avait annoncé son retrait dans un contexte de reconfiguration de ses activités en Afrique de l’Ouest. La cession initiale portait sur un réseau considéré comme le plus dense du pays, employant près de 1 100 personnes. Selon des estimations sectorielles, ces stations représentaient entre 25 et 30 % du réseau national de distribution de carburant, ce qui en faisait un actif stratégique pour tout repreneur.
Avec cette nouvelle acquisition, NDC Énergie change d’échelle et s’impose désormais comme un acteur central de la distribution au détail.
D’importateur dominant à opérateur intégré
Jusqu’ici, l’entreprise ne disposait que de quatre stations-service à Bamako. Mais en amont, NDC figurait déjà parmi les plus importants importateurs de carburant du pays. La société exploite une flotte de plus de 200 camions-citernes et approvisionne plusieurs réseaux de stations-service, l’opérateur public Énergie du Mali (EDM-SA), ainsi que des sociétés minières, dont la mine de lithium de Goulamina, située dans la région de Sikasso.
Avec ce rachat, NDC passe d’un rôle d’importateur dominant à celui d’opérateur intégré, capable de contrôler à la fois l’entrée du carburant sur le territoire et sa distribution au détail. Cette intégration verticale pourrait lui permettre de mieux maîtriser ses marges, sa logistique et ses capacités de résilience en période de tension sur l’approvisionnement.
Un contexte marqué par les tensions logistiques
L’opération intervient après une crise d’approvisionnement survenue à partir de septembre 2025. Celle-ci était liée à l’insécurité persistante sur les corridors stratégiques Dakar–Bamako et Abidjan–Bamako, axes essentiels pour l’acheminement des produits pétroliers vers le Mali, pays enclavé.
Depuis le début de l’année 2026, les autorités maliennes évoquent une stabilisation progressive des flux logistiques. Dans ce contexte, la montée en puissance d’un acteur national intégré comme NDC Énergie pourrait contribuer à renforcer la sécurité énergétique du pays, en consolidant les chaînes d’approvisionnement et en rationalisant la distribution.
Cette recomposition du secteur marque ainsi une nouvelle étape dans la nationalisation progressive de segments clés de l’économie énergétique malienne.
