Face aux vulnérabilités révélées par les récentes crises d’approvisionnement, notamment dans le secteur des hydrocarbures et des produits stratégiques, le Mali franchit une nouvelle étape dans la maîtrise de sa chaîne logistique. Le Conseil des ministres a adopté, le vendredi 25 septembre, des projets de texte portant création d’une Société malienne de Transport et de Logistique, appelée à renforcer les capacités nationales de transport, d’entreposage et d’acheminement des marchandises.
Les récentes perturbations des chaînes d’approvisionnement ont mis en lumière les fragilités auxquelles le Mali peut être confronté en période de crise. Les difficultés rencontrées dans l’approvisionnement en hydrocarbures, mais aussi dans l’acheminement de plusieurs produits stratégiques, ont notamment souligné les limites des capacités disponibles dans les secteurs du transport et de la logistique.
Dans ce contexte, le gouvernement entend renforcer son dispositif national. Lors de sa session du vendredi 25 septembre, le Conseil des ministres a adopté des projets de texte relatifs à la création d’une Société malienne de Transport et de Logistique.
Cette initiative part d’un constat : le transport routier occupe une place centrale dans l’économie malienne. Il assure une grande partie de l’acheminement des marchandises importées et exportées, tout en permettant de relier les zones de production aux centres de commercialisation et aux différents bassins de consommation.
Un outil national face aux défis logistiques
Les opérations d’importation de produits agricoles, d’intrants, d’hydrocarbures et d’autres produits stratégiques ont, au cours des dernières crises, été confrontées à plusieurs contraintes. Elles concernent notamment le transport, l’entreposage, la manutention et le stockage.
Face à ces difficultés, les autorités ont engagé plusieurs réformes destinées à améliorer la maîtrise de la chaîne d’approvisionnement et à garantir, sur l’ensemble du territoire national, la disponibilité et l’accessibilité des produits stratégiques, ainsi que leur qualité et leur quantité.
L’état des lieux réalisé dans le cadre de ces réformes a fait ressortir la nécessité pour l’État de disposer d’un outil national susceptible de contribuer à une organisation plus efficace des opérations de transport et de logistique.
La future société devrait ainsi constituer un instrument supplémentaire d’intervention publique dans un secteur considéré comme stratégique pour le fonctionnement de l’économie.
Transport de personnes et de marchandises
Parmi les principales missions assignées à la nouvelle structure figure l’organisation et l’exercice du transport public routier de personnes et de marchandises, aussi bien à l’intérieur du Mali qu’à l’extérieur du territoire national.
Au-delà de cette mission, la création de cette société traduit la volonté des autorités de renforcer les capacités nationales dans un secteur directement lié à la continuité des échanges commerciaux et à l’approvisionnement du pays.
L’enjeu est particulièrement important pour un pays enclavé comme le Mali, dont les échanges avec l’extérieur et la circulation des marchandises à l’intérieur du territoire dépendent largement des infrastructures et des réseaux de transport routier.
Tirer les leçons des crises
La création de la Société malienne de Transport et de Logistique intervient ainsi dans un contexte marqué par la recherche de solutions permettant au pays de mieux faire face aux éventuelles perturbations des chaînes d’approvisionnement.
Les crises récentes ont montré que les entreprises privées de transport et de logistique peuvent elles aussi être confrontées à des difficultés lorsqu’elles doivent répondre à des perturbations d’ampleur régionale ou internationale. Pour les pouvoirs publics, la mise en place d’un outil national doit permettre de disposer de capacités supplémentaires susceptibles d’être mobilisées en cas de besoin.
À travers cette réforme, l’État cherche donc à renforcer sa capacité d’intervention dans un secteur essentiel à l’économie, à la circulation des biens et à la continuité des échanges.
La création de cette société apparaît, en définitive, comme l’un des enseignements tirés des tensions récentes sur les chaînes d’approvisionnement. Elle vise à faire du transport et de la logistique des instruments plus solides de résilience économique et de développement, tout en renforçant les capacités nationales du Mali face aux défis futurs.
